Длина вала: 79.5 мм
Диаметр вала: 25.4 мм
Объем двигателя: 352 см3
Мощность двигателя: 13 л.с.
Катушка освещения: 9А
Номинальная мощность: 7.2 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Электростартер
33 500 рублей
Длина вала: 69 мм
Диаметр вала: 25 мм
Объем двигателя: 224 см3
Мощность двигателя: 6 л.с.
Номинальная мощность: 4.5 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
17 800 рублей
Длина вала: 69 мм
Диаметр вала: 25 мм
Объем двигателя: 196 см3
Мощность двигателя: 5 л.с.
Номинальная мощность: 3.6 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
13 800 рублей
Длина вала: 51 мм
Диаметр вала: 22 мм
Объем двигателя: 196 см3
Мощность двигателя: 5 л.с.
Номинальная мощность: 3.6 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
13 800 рублей
Длина вала: 51.8 мм
Диаметр вала: 22.2 мм
Объем двигателя: 196 см3
Мощность двигателя: 5 л.с.
Номинальная мощность: 3.6 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
15 200 рублей
Длина вала: 51.8 мм
Диаметр вала: 22.2 мм
Объем двигателя: 139 см3
Мощность двигателя: 4 л.с.
Номинальная мощность: 2.7 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
12 500 рублей
Длина вала: 66,5 мм
Диаметр вала: 22.2 мм
Объем двигателя: 166 см3
Мощность двигателя: 4 л.с.
Номинальная мощность: 2.9 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
12 500 рублей
Длина вала: 66,5 мм
Диаметр вала: 22.2 мм
Объем двигателя: 166 см3
Мощность двигателя: 4 л.с.
Номинальная мощность: 2.9 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
12 800 рублей
Длина вала: 30 мм
Диаметр вала: 22.2 мм
Объем двигателя: 196 см3
Мощность двигателя: 5 л.с.
Номинальная мощность: 3.5 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
14 300 рублей
Длина вала: 47,4 мм
Диаметр вала: 22.2 мм
Объем двигателя: 224 см3
Мощность двигателя: 6 л.с.
Номинальная мощность: 4.5 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
17 800 рублей
Длина вала: 51.8 мм
Диаметр вала: 22.2 мм
Объем двигателя: 139 см3
Мощность двигателя: 4 л.с.
Номинальная мощность: 2.7 кВт
Положение вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
12 500 рублей
Мощность: 6,5 л.с.
Подача топлива: Карбюратор
Тип управления: Румпель поворотный
Центробежное сцепление: нет
Материал: Сталь
Вес нетто: 12 кг.
Система запуска: Ручная
14 000 рублей
Мощность: 6,5 л.с.
Тип управления: Румпель поворотный
Материал: Сталь
Вес нетто: 11.5 кг.
20 300 рублей
Объем двигателя: 149.6 см3
Кол-во цилиндров: 1 шт.
Максимальная мощность: 10 л.с.
Номинальная мощность: 6.8 кВт
Полож. вала: горизонтальное
Запуск: Электрический старт
Топливо: бензин
74 000 рублей
Объем двигателя: 875 см3
Кол-во цилиндров: 1
Диаметр вала: 25.4 мм
Максимальная мощность: 22 л.с.
Номинальная мощность: 16 кВт
Полож. вала: горизонтальное
Запуск: электростартер
Топливо: дизель
175 500 рублей
Объем двигателя: 2224 см3
Кол-во цилиндров: 2 шт.
Диаметр вала: 25 мм
Максимальная мощность: 27 л.с.
Номинальная мощность: 20 кВт
Полож. вала: горизонтальное
Запуск: электростартер
Топливо: дизель
Объем двигателя: 3039 см3
Кол-во цилиндров: 3 шт.
Диаметр вала: 25 мм
Максимальная мощность: 37 л.с.
Номинальная мощность: 27 кВт
Полож. вала: горизонтальное
Запуск: электростартер
Топливо: дизель
Объем двигателя: 52 см3
Кол-во цилиндров: 1
Максимальная мощность: 1.8 л.с.
Номинальная мощность: 1.3 кВт
Полож. вала: горизонтальное
Запуск: Ручной старт
Топливо: бензин
5 700 рублей
Мощность: до 7 л.с.
Тип управления: Румпель поворотный
Материал: Сталь
Вес нетто: 12 кг.
14 000 рублей
Мощность двигателя: 6,5 л.с.
Тип управления: Румпель
Материал: Сталь
Вес нетто: 14.5 кг.
22 600 рублей
Диаметр вала: 16 мм
Объем двигателя: 105 см3
Мощность двигателя: 3.5 л.с.
Полож. вала: Горизонтальное
Запуск: Ручной старт
Диаметр вала: 16 мм
Объем двигателя: 98 см3
Мощность двигателя: 2.5 л.с.
Полож. вала: Горизонтальное
Запуск: Ручной старт
Длина вала: 58.5 мм
Диаметр вала: 19 мм
Объем двигателя: 212 см3
Мощность двигателя: 7 л.с.
Номинальная мощность: 2,1 кВт
Полож. вала: Горизонтальное
Запуск: Ручной стартер
Длина вала: 50 мм
Диаметр вала: 16 мм
Объем двигателя: 105.3 см3
Мощность двигателя: 3 л.с.
Номинальная мощность: 1,7 кВт
Полож. вала: Горизонтальное
Запуск: Ручной стартер
Длина вала: 50 мм
Диаметр вала: 20 мм
Объем двигателя: 196 см3
Мощность двигателя: 6.5 л.с.
Номинальная мощность: 4 кВт
Полож. вала: Горизонтальное
Запуск: рРучной стартер
Диаметр вала: 20 мм
Длина вала: 50 мм
Объем двигателя: 196 см3
Мощность двигателя: 6.5 л.с.
Полож. вала: Горизонтальное
Запуск: Электро/Ручной старт
Длина вала: 60 мм
Диаметр вала: 25 мм
Объем двигателя: 270 см3
Мощность двигателя: 9 л.с.
Номинальная мощность: 5.7 кВт
Полож. вала: Горизонтальное
Запуск: Ручной стартер
Длина вала: 58.5 мм
Диаметр вала: 19 мм
Объем двигателя: 118 см3
Мощность двигателя: 4 л.с.
Номинальная мощность: 2,1 кВт
Полож. вала: Горизонтальное
Запуск: Ручной стартер
Длина вала:50 мм
Диаметр вала: 16 мм
Объем двигателя: 98 см3
Мощность двигателя: 2,5 л.с.
Номинальная мощность: 1,3 кВт
Полож. вала: Горизонтальное
Запуск: Ручной старт
Диаметр вала: 22 мм
Длина вала: 65 мм
Объем двигателя: 252 см3
Мощность двигателя: 8 л.с.
Полож. вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
Диаметр вала: 22 мм
Длина вала: 45 мм
Объем двигателя: 173 см3
Мощность двигателя: 6 л.с.
Полож. вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
Диаметр вала: 22 мм
Объем двигателя: 135 см3
Мощность двигателя: 5 л.с.
Номинальная мощность: 2,3 кВт
Полож. вала: вертикальное
Запуск: Ручной старт
Двигатель общего назначения Lifan, Loncin, Habert - это универсальный двигатель внутреннего сгорания чаще всего бензиновый или дизельный, который используется для производства строительной, сельскохозяйственной, силовой и транспортной техники.
Автомобильная техника в основном оснащается стандартизированными ДВС (двигателями внутреннего сгорания), конструкция которых ориентируется на размещение в подкапотном пространстве. Однако существует большой спрос на силовые агрегаты данного рода в сегментах садового оборудования, у производителей снегоуборочной техники, снегоходов и т. д. Причем требования к интеграции и эксплуатационным параметрам в таких случаях резко отличаются от автомобильных стандартов. В связи с этим был сформирован целый сегмент двигателей общего назначения с оптимизированной конструкцией, но различными техническими характеристиками.
Дизельная техника традиционно выигрывает в показателях мощности, что позволяет ее использовать в оснащении профессиональной дорожной и лодочной техники. Также это привлекательное решение для автономного энергоснабжения, причем в отличие от бензиновых агрегатов такие ДВС имеют более высокий рабочий ресурс при схожих показателях затрат в части обслуживания. Стандартное устройство дизельных двигателей общего назначения демонстрируют Lifan и Loncin, которыt также считаются одним из самых экономичных и экологически чистых в своем классе. Эти характеристики как раз стали возможны благодаря наличию системы полного отбора мощности (3-27 л. с.) с маховика для радиального или осевого привода.
Концепция ДВС общего назначения обусловлена необходимостью технологического прогресса, который расширяет области использования силового оборудования. На этом фоне логично обостряются и задачи унификации подобной техники. Но и универсальность двигателей имеет свои отрицательные стороны. Они выражаются в высокой стоимости, маломощности и проблемах технического обслуживания. С другой стороны, китайские двигатели общего назначения «Лифан» при всех своих недостатках, которые проявляются в контексте сравнения с теми же немецкими агрегатами, показывают пример совмещения универсальности и достойных потребительских свойств.
Автомобильная техника в основном оснащается стандартизированными ДВС (двигателями внутреннего сгорания), конструкция которых ориентируется на размещение в подкапотном пространстве. Однако существует большой спрос на силовые агрегаты данного рода в сегментах садового оборудования, у производителей снегоуборочной техники, снегоходов и т. д. Причем требования к интеграции и эксплуатационным параметрам в таких случаях резко отличаются от автомобильных стандартов. В связи с этим был сформирован целый сегмент двигателей общего назначения с оптимизированной конструкцией, но различными техническими характеристиками.
Назначение агрегатов
Как и другие виды ДВС, силовые установки общего назначения служат для генерации и преобразования тепловой энергии в механическую. За счет оптимизации данного процесса в технико-конструкционном отношении разработчики смогли предложить этот продукт широкому кругу потребителей. В их числе изготовители садового, строительного, дорожного, уборочного, лодочного и спортивного оборудования и техники. Например, в строительном сегменте двигатель общего назначения Lifan может использоваться для поддержки функции компрессорного оборудования. При этом сам агрегат вовсе не обязательно должен интегрироваться в конструкцию компрессора. Подключение выполняется в отдельном порядке, а ДВС работает в качестве автономного генератора, питающегося от бензинового или дизельного топлива. Производители садовой техники чаще используют малогабаритные двигатели в составе газонокосилок, мотокультиваторов, насосных станций, поливальных машин и т. д. Наиболее же крупные и мощные агрегаты этого типа применяются в составе электростанций, спецтехники и снегоходов.
Устройство двигателей общего назначения
Принцип работы тот же, что и у стандартных ДВС. Соответственно, в устройстве предусматривается аналогичный набор конструкционных элементов с группой цилиндров, подшипниками, кривошипно-шатунным механизмом и валом. Отличия заключаются лишь в размерах, конфигурации расположения деталей и дополнительной оснастке. Что касается габаритов, то в большей мере это компактные агрегаты. С одной стороны, оптимизация по размерам обуславливается ограничениями технико-эксплуатационного процесса (малые размеры целевого оборудования), а с другой – повышенными экологическими требованиями (особенно касается садовой техники).
В плане конфигурации компоновки двигатели общего назначения более разнообразны, чем обычные моторы для автомобильного транспорта. Универсальность же проявляется в том, что агрегат одного форм-фактора может подходить сразу нескольким группам целевого оборудования из самых разных сегментов. Для более эргономичной эксплуатации и расширения возможностей интеграции ДВС такого типа используется вспомогательная оснастка. Это могут быть рамные платформы, приспособления с рукоятками, каркасы и несущие платформы с ходовой частью.
Разновидности ДВС общего назначения
Конфигурация компоновки функциональных элементов является одним из ключевых признаков разделения моделей. Так, по расположению коленвала ДВС общего назначения классифицируются следующим образом:
- С горизонтальным валом. Такие устройства чаще используются в производстве строительной техники. Например, в эту группу входят ДВС, обеспечивающие работу вибрационных плит, резчиков и некоторых гидроабразивных машин.
- С вертикальным валом. Оптимальное решение для малогабаритной техники, которая нередко управляется оператором на весу. К двигателям общего назначения с вертикальным валом можно отнести силовые установки для газонокосилок и садовых триммеров. В таких конструкциях режущие лезвия фиксируются к коленвалу без промежуточных механизмов, что как раз и позволяет снижать размеры и массу оборудования.
Также различается и конструкция самого вала. Он может иметь коническую или цилиндрическую форму. Первый вариант предпочтительнее с точки зрения эргономики размещения, но второй отличается универсальностью использования в принципе.
Технические характеристики
Преимущественно речь идет о малогабаритных легких агрегатах, но и в этом сегменте есть различия по диапазонам показателей в технико-эксплуатационных параметрах. Например, существует популярный сегмент двигателей мощностью от 1 до 30 л.с. Такие агрегаты как раз чаще используются в садовой технике. В рамках объема цилиндра до 1 л силовой потенциал может достигать и 25 л.с. Это дизельные установки с воздушным охлаждением, которые могут применяться в строительной и транспортной технике. Тот же дизельный двигатель общего назначения с частотой вращения шпинделя порядка 1500 об/мин хорошо распространен в нише промышленного и коммерческого оборудования. Бытовые же агрегаты в основном комплектуются высокочастотными четырехтактными агрегатами на бензиновом топливе. Впрочем, о применениях разных ДВС общего назначения в зависимости от ресурса потребления стоит поговорить отдельно.
Применение бензиновых двигателей
Обширная группа силовых установок, которые находят свое место в бытовом хозяйстве, промышленности и даже энергетике. К примеру, бензогенераторы могут использоваться для автономных электростанций, на удаленной стройплощадке в качестве резервного источника питания или в энергоснабжении частного дома. К наиболее известным производителям таких ДВС относятся Lifan, Loncin, Habert и Honda. Они же выпускают достойные приводные механизмы для мотоблоков, снегоходов, строительной и сельхозтехники.
Применение дизельных двигателей
Дизельная техника традиционно выигрывает в показателях мощности, что позволяет ее использовать в оснащении профессиональной дорожной и лодочной техники. Также это привлекательное решение для автономного энергоснабжения, причем в отличие от бензиновых агрегатов такие ДВС имеют более высокий рабочий ресурс при схожих показателях затрат в части обслуживания. Стандартное устройство дизельных двигателей общего назначения демонстрируют Lifan и Loncin, которыt также считаются одним из самых экономичных и экологически чистых в своем классе. Эти характеристики как раз стали возможны благодаря наличию системы полного отбора мощности (3-27 л. с.) с маховика для радиального или осевого привода.
Заключение
Концепция ДВС общего назначения обусловлена необходимостью технологического прогресса, который расширяет области использования силового оборудования. На этом фоне логично обостряются и задачи унификации подобной техники. Но и универсальность двигателей имеет свои отрицательные стороны. Они выражаются в высокой стоимости, маломощности и проблемах технического обслуживания. С другой стороны, китайские двигатели общего назначения «Лифан» при всех своих недостатках, которые проявляются в контексте сравнения с теми же немецкими агрегатами, показывают пример совмещения универсальности и достойных потребительских свойств.